| ASSOCIATION CANADIENNE DE FUSÉONAUTIQUE / Canadian Association of Rocketry |
Programme d'inspecteur de FUSÉE
Program d'inspecteur de fusée
car_rocket_inspector_program_fr_v1.4_20200321.pdf
Fomulaires
car_rocket_inspector_level1 en-fr_form_v2.4_20200321_1.pdf
car_rocket_inspector_level2 en-fr_form_v2.4_20200321_1.pdf
car_rocket_inspector_level3 en-fr_form_v2.4_20200321_1.pdf
Fiche de données de vol pour lancement
car_rocket_inspector_checklist_flightcard_combo_french_v3.2_20220206.pdf
Programme D'officier de sécurité
Champ d'application
Ce système définit le programme de sécurité et les exigences techniques en matière de sécurité pour les personnes qui agissent à titre d'officiers de sécurité et d'inspecteurs de fusées afin de se conformer aux exigences de Transports Canada relatives au lancement de fusées de haute puissance au Canada. Il est nécessaire de protéger les nouveaux membres qui certifient lors de vole des fusées de grande puissance, les organisateurs du lancement, le grand public et la propriété privée contre les dangers associés à la défaillance des composants de fusée et à l'inexpérience.
Programme de sécurité
L'officier de sécurité (RSO) doit être dûment qualifié et/ou certifié pour superviser le lancement de la fusée. Cela se fera par une preuve d'expérience et de connaissance des procédures de lancement, de l'équipement et des règlements régissant le lancement de fusées, et par l'approbation unanime d'un groupe de pairs, actuellement le nouveau Comité des RSO.
L'inspecteur de fusée (RI) niveaux 1 - 3, doit être qualifié et/ou certifié pour approuver chaque fusée pour le vol. Cela se fera par la preuve de l'expérience et de la connaissance des systèmes de fusées de haute puissance et des règlements régissant le lancement de fusées.
Connaissance
L'officier de sécurité (RSO) et l'inspecteur de fusée (RI) doivent posséder les connaissances des documents suivants :
- Transport Canada, Exigences pour le lancement de fusées de haute puissance au Canada, Jan. 4, 2000.
- Transport Canada, Autorisation requise pour l'utilisation de moteurs de fusée hybrides à haute puissance
- CAR/ACF, Code de sécurité des fusées de haute puissance
- CAR/ACF, Processus de certification officiel des fusées de haute puissance
- Ressources Naturelles Canada - Division des explosifs, L'acte des explosifs
- Tripoli Rocketry Association, High Power Rocketry Safety Code
- Tripoli Rocketry Association, Tripoli Certification
- National Association of Rocketry, High Power Certification
- National Association of Rocketry, Safety Code
- Acte aeronautique - Définitions
- Règle de l'aviation canadien, sec.(s) 602.43; 602.44; 602.45
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un inspecteur de fusées (IR) doit avoir passé l'examen de fusée haute puissance CAR/ACF et avoir obtenu une note acceptable ainsi que l'examen réglementaire de Transports Canada, et obtenu une note acceptable.
Les niveaux de certification de l'inspecteur de fusée (RI) attestent des expériences suivantes:
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comprendre comment calculer le centre de pression (CP) et le centre de gravité (CG) pour déterminer si une fusée sera stable ou non en vol.
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a déterminé que le système de récupération utilisé est approprié pour la taille et le type de fusée pilotée.
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expérience pour reconnaître si l'électronique est utilisée pour les systèmes de récupération, l'électronique est connectée de manière appropriée pour la force et les altitudes « g » attendues.
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a utilisé des logiciels pour déterminer l'altitude prévue d'une fusée, l'emplacement du CP et du CG.
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meilleur moteur de fusée pour des performances optimales et des calculs de poussée.
Responsabilités
Les responsabilités du RSO varient d'une réunion de lancement de fusées à l'autre. L'attribution générale des responsabilités et des exigences en matière de sécurité avant, durant et après le lancement peut comprendre :
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protéger les personnes, les biens et l'environnement contre les risques de sécurité qui peuvent survenir pendant le pré-lancement, le lancement et la récupération de fusées de haute puissance;
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valider que l'espace aérien réglementé temporaire est en place pour le lancement de la fusée, valider les heures pendant lesquelles l'espace aérien est activé et informer les participants des heures;
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informer tous les spectateurs et les participants du comportement attendu, des limites, des pratiques acceptées pour les vols de certification, de la procédure de compte à rebours, du processus de récupération des fusées;
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acquérir l'expertise nécessaire pour déterminer la hauteur des nuages en utilisant l'équipement disponible auprès d'Environnement Canada ou de Transports Canada;
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l'arrêt d'un lancement de fusée lorsque le vent dépasse les limites de lancement spécifiées;
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élaborer et mettre en œuvre les règles de sécurité au sol et en vols pour les lancements qui sont conformes aux lois, aux exigences et aux pratiques sécuritaires reconnues fédérales, provinciales et municipales;
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examiner et approuver le calendrier des opérations de lancement;
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examiner et approuver les opérations et les procédures de lancement;
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surveiller les opérations de lancement et contrôler les zones de surveillance afin de réduire au minimum les risques pour toutes les personnes;
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surveiller les comptes à rebours et les procédures pour les mises en attente et les ratés;
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superviser et contrôler la répartition des rôles de sécurité pour d'autres organisateurs en sécurité participants;
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enquêter et remplir un rapport d'anomalies pour chaque rencontre de lancement de fusée;
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l'élaboration, l'approbation et/ou la vérification des plans d'urgence en cas d'accident; et en cas d'accident, sécuriser le site de lancement et s'assurer que toutes les données et tous les matériaux pertinents sont mis en fourrière pour enquête.
Plan de contigence d'accident
L'officier de sécurité (RSO) est responsable des mesures nécessaires pour assurer la sécurité des personnes et des biens lors des opérations de lancement et doit les prendre. Cette liste de contrôle énonce les principaux éléments qui devraient être abordés, en tout ou en partie, en cas d'accident causant des dommages importants à la propriété ou des blessures ou la mort de personnes.
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S'occuper des personnes blessées;
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Appelez les services d'urgence, au besoin;
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- Ambulance
- Hôpital
- Pompier
- Police
- Établir la sécurité du lieu de l'accident - restreindre l'accès au site, s'assurer que le site et les débris ne sont pas perturbés en attendant l'enquête sur l'accident;
- Sécuriser toute la documentation et les preuves relatives aux opérations de lancement;
- Aviser les autorités responsables, au besoin;
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- Police
- Bureau de la sécurité des transport
- Transport Canada
- Aviser NavCanada que les opérations ont cessé, l'espace aérien peut être ouvert;
- Documenter les noms, adresses, numéros de téléphone des participants et des témoins;
- S'occuper des personnes blessées;
- Appelez les services d'urgence, au besoin
Enquête sur les accidents
L'objectif principal des enquêtes sur les accidents est d'en déterminer la cause, d'identifier les mesures correctives et de prendre des mesures préventives dans les futures opérations de lancement de fusées.
Les procédures suivantes sont suggérées :
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le sauvetage du personnel doit toujours avoir préséance sur les enquêtes de sécurité
- sécuriser le lieu de l'accident
- contrôler l'accès à la scène ou à la zone de l'accident
- un enregistrement photographique devrait être fait si possible
- obtenir des témoignages, car ils fournissent souvent des détails importants
- conseiller les autorités compétentes
- avoir une aide individuelle techniquement qualifiée pour l'évaluation
- remplir un rapport écrit détaillant les faits de l'événement dès que possible, afin de garder les détails exacts
A PROPOS DE L'ASSOCIATION
L'Association Canadienne de Fuséonautique / Canadian Association of Rocketry est une association de fuséonautes organisée pour faire la promotion, le développement, l'éducation et l'avancement des activités de fuséonautique amateur.
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