Fichiers PDF

Programme de certification électronique.

car_certification_electronique_FR_v1.4_20230615.pdf

Formulaire de certification électronique.

car_elec_endorse_certification_form_enfr_v1.4_20200328.pdf

Vue d'ensemble

De plus en plus de vols sont dotés d'appareils électroniques, autrefois considérés comme extrêmes et uniques, ils deviennent de plus en plus courants. De nombreux lanceurs tentent également d'obtenir leur certification HPR niveau 4. En réponse, CAR/ACF a développé le programme de certification électronique.

Le programme de certification électronique CAR/ACF n'est pas obligatoire ou requis pour tout vol autre que de commencer le processus de certification HPR niveau 4. Pour les modèles de fusées et HPR jusqu'à l'impulsion L, la certification électronique est une reconnaissance officielle d'accomplissement. C'est aussi une démonstration des compétences et des connaissances requises pour intégrer et utiliser l'électronique dans les vols de fusées.

Il est possible que les vols de moteurs F et G soient utilisés pour les vols de certification électronique. Tant que les fusées et les systèmes de récupération répondent aux exigences ci-dessous. Même les amateurs de fusées de moyenne puissance peuvent obtenir leur certification électronique.

La certification électronique CAR/ACF est une condition préalable à la certification niveau 4. Tout lanceur certifié HPR niveau 3 souhaitant effectuer un vol de certification HPR niveau 4 doit déjà avoir sa mention électronique. Cette exigence n'est pas nouvelle. La certification HPR niveau 4 a toujours exigé que lanceur ait effectué deux vols équipés d'appareils électroniques avant son vol de certification. La certification électronique est le processus formel pour démontrer la conformité à cette exigence.

La certification électronique CAR/AFC est également une exigence à prendre en compte pour l'adhésion au comité de certification L4 (L4CC). Elle est également une exigence pour obtenir la désignation d'inspecteur de fusées de niveau 2 également.

Il n'y a pas de restrictions au niveau de l'âge dans le programme de la certification électronique. Tout membre actuel du CAR/ACF, senior ou junior, peut l'obtenir.

Le programme est très simple. il suffit d'effectuer deux vols sur deux fusées différentes, toutes deux dans des configurations à double déploiement, avec l'électronique contrôlant le déploiement (pour les vols HPR, demandez au RI qui effectue l'inspection d'initialiser le formulaire), puis demandez à 2 membres seniors du CAR/ACF de signer le formulaire après chaque vol réussi. Ensuite, soumettez-le au CAR/ACF avec les frais de traitement. Le CAR/ACF mettra ensuite à jour la base de données et délivrera au lanceur un certificat et une nouvelle carte de membre indiquant qu'il a la certification électronique.

Vous pouvez utiliser le formulaire en format PDF ci-haut.

Exigences

Les exigences pour obtenir la certification électronique du CAR/ACF sont:

1. Deux vols, chacun sur une fusée différente.
   
2. Les vols de certification électronique ne peuvent pas être des vols de certification HPR de niveau 1, 2 ou 3.
   
3. Les deux vols doivent être des vols réussis en utilisant à peu près les mêmes normes que pour un vol de certification HPR.  Le vol doit être stable, le système de récupération doit se déployer comme prévu et la fusée doit être récupérée avec un minimum de dommages à l'atterrissage et substantiellement prête à être remise en état.
   
4. Les deux vols doivent se rendre à l'apogée où l'événement de déploiement peut être vu depuis le sol.
   
5. Les deux fusées doivent utiliser une configuration à double déploiement,  un événement doit se produire à l'apogée qui retardera la descente de la fusée et un autre événement avant l'atterrissage pour déployer un parachute ou un dispositif similaire.
   
6. Deux (2) membres seniors du CAR/ACF en règle doivent assister à chaque vol et signer le formulaire de certification électronique.

7. Pour les vols HPR, l'inspecteur de fusée qui a inspecté la fusée avant le vol doit inspecter la fusée après le vol et l'indiquer sur le formulaire de certification électronique.

8. Envoyer le formulaire de certification électronique dûment rempli au CAR/ACF.

Processus

Le processus détaillé comporte un certain nombre d'étapes, comme indiqué ci-dessous.

1. Lorsque le lanceur décide de faire d'un vol particulier un vol de certification, il/elle remplirait le formulaire de certification électronique et, pour les vols HPR, le soumettrait à l'inspecteur de fusée lors de l'inspection pré-vol de sa fusée.
   

2. L'inspecteur de fusée signe dans la zone prévue à cet effet pour indiquer qu'il a inspecté la fusée avant le vol et qu'il sait qu'il s'agit d'un vol de certification. Une annonce d'avertissement n'est pas requise, à moins qu'une annonce ne soit demandée par le RI ou le RSO pour d'autres raisons. (Remarque : non requis pour les vols de modèle de fusée)

3. Le lanceur vole ensuite et récupère sa fusée et la ramène à la table de lancement du RI du programme de certification électronique CAR/ACF pour approbation et pour l'inspection des deux témoins. Le vol doit être réussi et le système de récupération à double déploiement doit fonctionner comme indiqué lors des inspections pré-vol et être activé par l'électronique de bord afin d'être considéré comme un vol réussi aux fins de la certification. (Remarque : non requis pour les vols de modèles de fusées).

4.  Le lanceur aura deux (2) membres seniors du CAR/ACF en règle qui ont assisté à la certification du vol qui signeront le formulaire de certification électronique (deux pour chaque vol).
   

5. Le lanceur répète ensuite le processus ci-dessus pour son deuxième vol, en gardant à l'esprit l'exigence qu'une fusée différente soit utilisée.

6. Avec deux vols réussis et un formulaire de certification électronique dûment rempli, le lanceur soumet le formulaire et les frais de traitement de 5 $ au CAR/ACF.
   

7. Le CAR/ACF examinera le formulaire de certification électronique et l'approuvera ou communiquera avec le lanceur pour obtenir des éclaircissements, au besoin.
   

8. Une fois approuvées, les données du formulaire de certification électronique sont entrées dans la base de données du CAR/ACF.

9. Avec les données enregistrées, le secrétaire imprimera le certificat d'électronique pour que le président du CAR/ACF le signe, produira une nouvelle carte de membre CAR/ACF indiquant que le titulaire a la certification électronique et enverra les deux par la poste au membre.

Bénéfice

Il y a un certain nombre d'avantages à obtenir l'approbation électronique, notamment:

• Un certificat officiel CAR/ACF indiquant que le titulaire a la certification électronique;
  

• Une carte de membre indiquant que le titulaire a la certification électronique;
  

• La possibilité d'utiliser [E] après leur numéro de membre pour indiquer qu'ils sont certifiés électronique (par exemple dans les signatures électroniques et d'autres correspondances);
  

• Répondre à une condition préalable pour commencer le processus de certification HPR niveau 4;

• Répondre à une condition préalable à l'acceptation en tant que membre du comité de certification de niveau 4 du CAR/ACF;

• Répondre à une condition préalable à l'octroi du niveau 2 de l'inspecteur de fusée.